知っておくべきこと：2023年オランダGPに向けて最も重要な事実、統計、トリビア

特徴

2023 年 8 月 24 日

ポッドキャスト

F1 NATION：アロンソが表彰台に戻り、フェルスタッペンが歴史を作る - オランダGPレビューです

ニュース

アルファタウリは、ローソンがモンツァでレースを行うことを確認 – リカルドが復帰する準備が整うまで

ビデオ

見る: オランダGP後のクールダウンルームでのフェルスタッペン、アロンソ、ガスリーの会話を聞いてください。

特徴

オランダ GP の勝者 5 名と敗者 5 名 – 天国が開いたとき、誰が黙っていたでしょうか?

ニュース

ローソンは混乱した初グランプリの後、「レースを乗り切れてただ嬉しかった」と認める

さらにニュースを発見する

1か月にわたる夏休みを経て、F1は今週末のオランダGPで再開される。 イベントに先立ち、Need to Know は統計、雑学、洞察などをまとめたオールインワンのガイドです。 また、F1 Play 予測ゲームを使用してファンがどのように投票したかを確認することもできます。

狭くて曲がりくねったザントフォールト・サーキットでの最初の2回のプラクティスセッションは8月25日金曜日に行われ、続いて8月26日土曜日に最終プラクティスと予選、そして8月27日日曜日にグランプリそのものが行われる。

レースウィークの始まり: オランダGPに向けて私たちが楽しみにしている5つのストーリー

※オランダでの過去2戦より

ファンの視点: F1 Playゲーマーにとって夏休みはほとんど変わっていないが、彼らはマックス・フェルスタッペンがザントフォールトのホームグラウンドで再び優勢になると再び信じている。 彼は現在勝利票の95％以上を占めており、現時点でそれぞれ1％以上を登録できるのはレッドブルのチームメイトであるセルジオ・ペレス、メルセデスのルイス・ハミルトン、フェラーリのシャルル・ルクレールだけだ。

ジョリオン・パーマー、元ルノーF1ドライバー：バイクでこれしかやったことがない！

ザントフォールトは実際、現代のF1にうまく適応した素晴らしいサーキットだ。 古い設計のトラックでは予想通り、追い抜くのはまだ難しいですが、バンクは大きな違いを生み出します。

目的地ガイド: オランダグランプリのためにザントフォールトを訪れるファンが食べられるもの、見るもの、できること

ターン 3 でターン 3 で回避するまで、バンクの良さはわかりません。理論的には複数のラインが必要ですが、全員が外側のラインに向かってボルトを出し、正しく出口に到達しようとします。 そして再び最終コーナーを抜け、バンクを走ります。

流れるような素敵なトラックです。 特に起伏のあるミドルセクターではコミットメントが必要で、高速セクションではそれをしっかりと接続する必要があります。 オーバーステアがランダムに発生することは望ましくありません。それは罰を与えるサーキットでもあるからです...

機能的 Cookie に同意する必要があるため、この機能は現在利用できません。 Cookie の設定を更新してください

今週のF1: オランダGPに先立ってF1の全ニュースに関する10問のクイズ

ファンの視点: フェルスタッペン有利の勝利予想を受けて、F1 Playゲーマーの86%以上が、フライング・ダッチマンが地元サーキットでの1周で最速の男になると予想している。 ハミルトン (6%) がかなり離れた 2 位です。

元アストンマーティンF1ストラテジスト、バーニー・コリンズ氏はこう語る。ザントフォールトはタイトで曲がりくねったトラックで、いくつかの非常にバンクされたコーナーがあり、ジェットコースターのような印象を与えます。 そのため、常に靴の片端を踏んで歩くことになるので、カレンダーの中でも最も過酷なトラックウォークの 1 つです。

レイアウトを考えると、タイヤのデルタが大きくなければオーバーテイクするのはかなり難しいトラックです。 ただし、タイヤにかかるストレスが大きく、その後の劣化により、オフセット ストップ ラップまたはコンパウンドを使用することでこれが可能になります。 2022年には複数ストップのレースが行われ、今回も同じC1、C2、C3の割り当てが行われました（ただしC1はよりソフトでした）。